มอเตอร์เกียร์ผสมคอนกรีต

A มอเตอร์เกียร์ผสมคอนกรีต ไม่ใช่แค่มอเตอร์ที่ยึดติดไว้กับกระปุกเกียร์ที่แยกจากกัน แต่เป็นมอเตอร์และเฟืองทดที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมร่วมกันเป็นหน่วยเดียว โดยมีขนาดสำหรับแรงบิดที่ดรัมมิกเซอร์ต้องการโดยเฉพาะ การทำความเข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้นจริงภายในระยะเฟืองนั้น และเหตุใดเกียร์บางประเภทจึงเหมาะกับการใช้งานมิกเซอร์มากกว่าประเภทอื่น ช่วยให้นักออกแบบอุปกรณ์และผู้ซื้อมีทางเลือกที่มีข้อมูลมากขึ้นกว่าการเปรียบเทียบมอเตอร์กับแรงม้าหรือราคาเพียงอย่างเดียว

อะไรทำให้มอเตอร์เป็น "มอเตอร์เกียร์" ในแอปพลิเคชั่นมิกเซอร์

มอเตอร์ไฟฟ้าผลิตความเร็วค่อนข้างสูงและมีแรงบิดค่อนข้างต่ำด้วยตัวมันเอง ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการใช้งานหลายประเภท แต่ไม่เหมาะโดยตรงกับการกลึงดรัมที่ทนทานและหนักซึ่งเต็มไปด้วยคอนกรีตเปียก ระยะเฟืองตั้งอยู่ระหว่างมอเตอร์และดรัมโดยเฉพาะเพื่อแลกเปลี่ยนความเร็วส่วนเกินสำหรับการเพิ่มแรงบิดที่เครื่องผสมต้องการจริงๆ โดยใช้อัตราส่วนการลดที่เลือกเพื่อลงจอดบนความเร็วของดรัมที่ผสมอย่างมีประสิทธิภาพ โดยทั่วไปแล้วจะเป็นจำนวนการหมุนของดรัมที่ค่อนข้างต่ำต่อนาที ในขณะที่ยังคงให้แรงหมุนเพียงพอที่จะเอาชนะความต้านทานของโหลดจากการหยุดนิ่ง

ความแตกต่างนี้มีความสำคัญเมื่อเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ เนื่องจากเครื่องผสมสองเครื่องที่มีแรงม้าของมอเตอร์พิกัดใกล้เคียงกันสามารถทำงานได้แตกต่างกันมากในทางปฏิบัติ หากอัตราทดเกียร์ไม่ตรงกับขนาดดรัมในลักษณะเดียวกัน ผู้ซื้อที่ประเมิน "กำลังของมอเตอร์" โดยไม่ดูอัตราทดเกียร์ด้วย จริงๆ แล้วจะเห็นเพียงครึ่งหนึ่งของข้อกำหนดที่กำหนดว่าเครื่องผสมทำงานอย่างไรภายใต้ภาระหนัก

Worm Gear กับ Helical Gear: การแลกเปลี่ยนสำหรับ Mixer Drives

ขั้นตอนการลดเฟืองตัวหนอนเป็นเรื่องปกติในการใช้งานเครื่องผสมเนื่องจากมีอัตราส่วนการลดที่มากในบรรจุภัณฑ์ขนาดกะทัดรัดและมีลักษณะการล็อคตัวเองตามธรรมชาติที่ต้านทานไม่ให้ดรัมถูกขับเคลื่อนกลับโดยโหลดเมื่อมอเตอร์ดับ - คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่มีประโยชน์อย่างแท้จริงสำหรับอุปกรณ์ที่เคลื่อนที่ด้วยมวลหมุนที่หนัก ข้อเสียเปรียบคือประสิทธิภาพเชิงกลต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเกียร์ประเภทอื่นๆ ซึ่งหมายความว่ากำลังอินพุตของมอเตอร์จะสูญเสียไปเนื่องจากความร้อนภายในระยะเฟืองเอง แทนที่จะไปถึงดรัมเป็นแรงบิดที่มีประโยชน์

โดยทั่วไป ขั้นเฟืองเฮลิคอลจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า และสามารถรองรับโหลดต่อเนื่องที่สูงขึ้นโดยมีการสร้างความร้อนน้อยลง ซึ่งเหมาะกับเครื่องผสมขนาดใหญ่ที่ใช้รอบรายวันนานขึ้น โดยที่ความแตกต่างด้านประสิทธิภาพนั้นจะเพิ่มขึ้นตลอดทั้งวันทำงานเต็มวัน โดยทั่วไปแล้วจะมีต้นทุนการผลิตสูงกว่าเฟืองตัวหนอนที่เทียบเท่ากัน และขาดความต้านทานแบ็คไดรฟ์โดยธรรมชาติ ดังนั้นตัวเลือกระหว่างทั้งสองจึงเป็นข้อแลกเปลี่ยนทางวิศวกรรมอย่างแท้จริง แทนที่จะเป็นการออกแบบแบบใดแบบหนึ่งที่เหนือกว่าแบบอื่นในระดับสากล

เสียงเป็นปัจจัยรองที่ควรกล่าวถึงควบคู่ไปกับประสิทธิภาพ เนื่องจากเกียร์ทั้งสองประเภทมีความแตกต่างกันในด้านเสียงในการทำงาน เฟืองตัวหนอนมีแนวโน้มที่จะทำงานเงียบกว่าที่โหลดที่กำหนด เนื่องจากการเลื่อนหน้าสัมผัสระหว่างฟันเฟือง ในขณะที่เฟืองเกลียวสามารถทำให้เกิดอาการสะอึกของเฟืองที่เห็นได้ชัดเจนมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการสึกหรอสะสมตลอดอายุการใช้งานหลายปี สำหรับเครื่องผสมที่ใช้ในการตั้งค่าที่ไวต่อเสียง เช่น สถานที่ก่อสร้างที่อยู่อาศัยใกล้กับอาคารที่ถูกครอบครอง นี่เป็นปัจจัยที่ถูกต้องตามกฎหมายในการชั่งน้ำหนักควบคู่ไปกับประสิทธิภาพและต้นทุน แทนที่จะถือว่าประเภทเกียร์เป็นเพียงการตัดสินใจทางกลเท่านั้น

การระบุมอเตอร์เกียร์สำหรับการออกแบบมิกเซอร์ใหม่

ผู้ออกแบบอุปกรณ์ที่เริ่มต้นโครงการมิกเซอร์ใหม่ตั้งแต่เริ่มต้นจะมีความยืดหยุ่นมากกว่าการจัดหาอุปกรณ์ทดแทนสำหรับเครื่องจักรที่มีอยู่ เนื่องจากมอเตอร์เกียร์สามารถระบุได้รอบๆ การออกแบบดรัม มากกว่าการออกแบบดรัมที่ทำงานโดยใช้มอเตอร์ที่มีอยู่ RPM ของดรัมเป้าหมาย น้ำหนักแบตช์สูงสุด รอบการทำงานรายวันที่คาดหวัง และความต้านทานแบ็คไดรฟ์เป็นข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับการใช้งานหรือไม่ ทั้งหมดอยู่ในการสนทนาเกี่ยวกับข้อกำหนดนั้นตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบแรกสุด แทนที่จะได้รับการแก้ไขหลังจากการออกแบบดรัมเสร็จสิ้นแล้ว และมอเตอร์เกียร์จะต้องเหมาะสมกับข้อจำกัดใดๆ ที่ยังคงอยู่

การกำหนดประเภทเกียร์และอัตราส่วนให้ถูกต้องในขั้นตอนการออกแบบจะหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่พบบ่อยและมีค่าใช้จ่ายสูง กล่าวคือ การค้นพบระหว่างการทดสอบต้นแบบว่ามอเตอร์เกียร์ที่เลือกไม่สามารถให้แรงบิดเพียงพอที่น้ำหนักเต็มชุด ซึ่งเมื่อถึงจุดนั้นมักจะหมายถึงการปรับคุณสมบัติของไดรฟ์ใหม่ แทนที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบง่ายๆ การมีส่วนร่วมกับซัพพลายเออร์มอเตอร์เกียร์ในระหว่างขั้นตอนแนวคิด แทนที่จะใช้หลังจากดรัมและแชสซีได้รับเครื่องมือแล้ว โดยทั่วไปแล้วจะให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าการใช้ไดรฟ์เป็นส่วนประกอบที่ต้องจัดหาแยกต่างหากเมื่อส่วนที่เหลือของเครื่องจักรเสร็จสิ้น